Prvi dio Kineskog zida koji je otvoren za turizam 1957. godine, veliki zid Badaling – izvorno izgrađen za vrijeme dinastije Ming početkom 16. stoljeća, a nakon toga proširen – postao je najpopularniji dio ovog svjetski poznatog lokaliteta koji godišnje privlači milijune turista.
Unatoč svom položaju nedaleko kineske prijestolnice, dio Badalinga dugo je bio loše opslužen u smislu sadržaja kao što su trgovine s hranom i pićem. Međutim, odnedavno usluga dronova koju nudi kineski dostavni div Meituan omogućuje posjetiteljima dostavu izravno do Zida uz redovnu naknadu za dostavu od četiri juana (oko 50 eurocenta), izvijestila je državna novinska kuća Beijing Youth Daily.
Izolirane zajednice
Bespilotne letjelice operiraju između 10 i 16 sati, a mogu nositi pakete do dva-tri kilograma. Opskrbljuju ih ljudi na krovu hotela glavnog kineskog grada. Odatle dronovi slijede zadanu rutu te stižu do stražarnice u južnom produžetku Zida gdje ih, prije konačne predaje kupcu, preuzima djelatnik. Putovanje traje tek nekoliko minuta, a može se odviti čak i u umjereno vjetrovitim ili kišnim uvjetima.
Iako je to prva usluga dostave bespilotnim letjelicama u glavnome gradu otkako je prva Meituan usluga razvijena prije tri godine, ona je dio operacije rute Meituan bespilotnih letjelica diljem zemlje, koja sada uključuje posebne kioske za preuzimanje. Tvrtka, koja je također najveći svjetski proizvođač i izvoznik bespilotnih letjelica za široku potrošnju, dosad je obavila više stotina tisuća narudžbi.
Nemaju koristi samo potrošači u gradovima – usluga revolucionira način na koji ljudi koji žive u ruralnim i udaljenim zajednicama mogu dobiti osnovne zalihe. E-trgovac JD od 2016. koristi dronove za odnošenje do 15 kilograma robe kupcima koji žive duž planinskih cesta koje su zahtjevne za prijevoz kopnom.
Norveška
I norveški start-up Aviant proširio je svoju uslugu dostave bespilotnim letjelicama na oko 4000 ljudi koji žive u predgrađu Lillehammera nakon pokretanja dostave dronovima najvećeg dometa u globalnim razmjerima.
Stanovnici predgrađa tako mogu naručiti dostavu putem Kyte aplikacije i dobiti pošiljku težine oko 1,5 kg – kao što su lijekovi, namirnice i obroci iz restorana. Prosječno vrijeme isporuke iznosi 24 minute. Dronovi djeluju u krugu od 17 kilometara, što je gotovo šest puta više od dometa tradicionalnih bespilotnih letjelica.
Nije zanemariva niti činjenica kako bez poteškoća lete po oštroj norveškoj klimi. Aviantovi dronovi, koji su radi efikasne isporuke medicinskih potrepština razvijeni tijekom pandemije covida, mogu raditi i isporučivati teret pri jakim vjetrovima – do čak 12 metara u sekundi – i temperaturama koje padaju ispod -15°C.
Još jedna zanimljivost za budućnost usluga dostave je činjenica da dron Aviant emitira 95 posto manje ugljikovog dioksida od električnog automobila.
Benidorm i Madrid
Vijeće španjolskog grada Benidorma upozorilo je ovoga ljeta prije početka finala Eura 2024 nogometne navijače kako će za nadzor ulica u području Rincon de Loix koristiti dronove. Ovaj primorski grad pripremao se za visokotehnološku operaciju nadzora dok su se navijači Engleske i Španjolske spremali spustiti u odmaralište Costa Blanca za finale prvenstva.
Očekivao se porast napetosti nakon pobjede Engleske nad Nizozemskom u Dortmundu i trijumfa Španjolske protiv Francuske. Kako bi osigurali mir između energičnih Britanaca i lokalnog stanovništva, vlasti su najavile pojačani sigurnosni plan usmjeren na dinamično područje Rincon de Loix. Mjere su uključivale zatvaranje ulica, zabranu prodaje staklene ambalaže iza 18 sati i postavljanje dva drona za nadgledanje događanja.
Gradski vijećnik za građansku sigurnost naglašavao je da je strategija osmišljena kao preventivna. Sigurnosne mjere stupile su na snagu tri sata prije početka utakmice, s ograničenjima prometa na ključnim ulicama, prenio je Birmingham Live.
Krajem prošle godine španjolska vlada je objavila da planira aktivirati dronove za praćenje kretanja gomile pješaka kako bi u određenim područjima mogla narediti stopiranje privatnog i javnog prijevoza. U Madridu je upozorenje o “crnoj razini” (black level) tijekom božićnih blagdana dovelo do zatvaranja ulica.
Zbog porasta broja turista tijekom blagdanskog razdoblja gradske vlasti su odlučile pratiti gužve iz zraka. Mjera se provodila samo u vrijeme iznimne zasićenosti javnih prostora i prijevoza, a cilj njenog uvođenja bio je upravljati sigurnošću i mobilnošću. Više od 1200 komunalnih policajaca i drugih službenika bilo je u pripravnosti kako bi pomogli u reguliranju gužvi.
Suša i nadzor bazena
Calafell, grad u španjolskoj regiji Kataloniji, zabranio je prošloga ljeta punjenje privatnih bazena radi prevladavanja razdoblja suše. Kako stanovnici ne bi prekršili pravilo, vlasti su i u tom slučaju odlučile posegnuti za modernom tehnologijom. Na području općine na privatnim posjedima nalazi se oko 2500 bazena od kojih su mnogi skriveni iza visokih zidova pa je najbolji način otkrivanja nepravilnosti snimanje iz zraka.
Stoga su u jutarnjim satima, u vremenu između 7 i 8 sati, letjelice obilazile privatne kuće s bazenima i fotografirale ih. Svakodnevno ponavljanje snimanja omogućilo je vlastima usporedbu je li došlo do promjena.
Važno je spomenuti kako je gradsko vijeće Dublina nedavno objavilo da pokreće svoju prvu strategiju bespilotnih letjelica i urbane zračne mobilnosti (za period 2024.-2029.) s ciljem poboljšanja pružanja određenih javnih usluga uz uključivanje novijih tehnologija letenja.
Program pametnog grada bio je na čelu razvoja strategije dronova i urbane zračne mobilnosti koji podupire cilj irske prijestolnice prema poticanju lokalnog gospodarstva, sadržavajući dinamičan ekosustav tehnologije bespilotnih letjelica. Cilj je privući tvrtke koje razmišljaju o budućnosti na testiranje novih rješenja.
“Dronovi će revolucionirati način na koji pristupamo različitim zadacima, od odgovora na hitne slučajeve i inspekcije infrastrukture, do praćenja okoliša i urbanog planiranja. Koristi za naše osoblje i građane su goleme, a mi smo predani osiguravanju da Dublin ostane na čelu ove urbane inovacije,” priopćili su iz tvrtke Drones High-Level Steering Group.
