“S obzirom na punjače koji imaju težinu i volumen i treba ih nositi u ruksaku, razvili smo punionicu koja može puniti različite bicikle s različitim baterijama. Punionica, naime, ima mogućnost prepoznavanja baterija i prilagođavanja biciklu”, rekao je Ban
Naglasio je, nadalje, da električni bicikli manje onečišćuju okoliš i smanjuju opterećenje vozača.
Električni bicikl omogućuje da se prevaljuju veće udaljenosti uz manje napora, a istodobno se ipak događa neka fizička aktivnost”, istaknuo je.
Punionica će, dakle, omogućiti da se vožnja električnih bicikala ne odvija samo unutar užih gradskih sjedišta budući da će se znatno povećati udaljenosti koje će biciklisti moći dosegnuti. Za sada su, kaže, u Europi razvijene punionice sličnog tipa no funkcioniraju na raspoloživosti mreže od 220 volti. Zbog toga biciklist mora nositi vlastiti punjač.
Punjenje bicikla na punionici koju je razvio FER trebalo bi završiti unutar sat vremena. Prva punionica bit će postavljena ispred tog fakulteta, dok bi druga trebala biti postavljena na području Trogira, budući da je iz tog mjesta partner na projektu, tvrtka Involute
U prvoj fazi na jednoj će se punionici moći puniti tri bicikla, no postoji mogućnost da se taj broj poveća.
Jedna punionica stajat će oko 30-ak tisuća eura, a korisnici će plaćati uslugu putem korisničkog sučelja, odnosno naplatom putem prepaid kartice ili SMS poruka.
Nakon što se postave prve punionice, odnosno nakon što se prikupe svi podaci iz njih, u sljedećih pet godina punionice bi mogle krenuti u masovnu upotrebu, najavljuju na FER-u